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4S店暴利链:“原厂件”竟正在汽配城拿货 价差

2020-02-16 85 分享
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  被称为“全职保姆”的4S店的原厂原装置件,与正在配件市集上的一模相同,代价却相差甚远

  有车的伴侣都明白,只须买车,就意味着你入手下手了和4S店打交道的流程。4S店是汽车市集特有的一种特许谋划渠道,它担当供给搜罗整车贩卖、售后办事、讯息反应正在内的一条龙办事。正在良多购车人看来,4S店更像汽车的全职保姆,调养、维修、上保障,到了4S店全都能搞定。

  再加上4S店都有汽车厂家同一的标识和动则上切切的华丽装修,并且只专营一种品牌的汽车,给不少消费者感想这里办事质料应当更高,更牢靠。然而,这个全职保姆是不是真的能让消费者宽心?咱们栏目标记者去北京几家4S店举行了体验。

  记者同时走访了春风雪铁龙等近十家4S店,正在询价中浮现,20万操纵中等价位的家庭用车,除换灯胆表,自便换一个配件,就要3到400元钱,最高的到达8、9千元,而上千元的缮治项目占60%以上。此中工时费的代价,根基是配件代价的15%到50%,有的项目工时费以至凌驾了配件的用度。

  北京车友协会副会长吴中华告诉记者,不少车友也反应少少4S店常用配件,并不是走原厂配件的供应编造

  可纵然明明明白4S店代价贵,不少消费者照旧会去那里维修调养。险些通盘进过4S店的人,都听到过如此的说法:4S店采用的都是原厂原装置件,正在表边买不到。大凡的汽车维修厂只可买副厂临盆的配件,质料无法保障。 然而,4S店的这种说法结果站不站得住脚?莫非配件市集上真的没有原厂配件卖?

  正在4S店的背后,实在还潜伏着一股力求垄断汽车维修市集的力气,那便是汽车临盆企业。汽车企业当初准许4S店加盟的岁月就会轨则,绝对造止许它自行添置配件,同时也造止许4S店将原厂配送的零配件表卖。借使浮现违规,轻则罚款数十万元,重则裁撤4S店资历。

  与此同时,汽车临盆企业和配件造作商也会有允诺,造止许它向汽车临盆企业以表的第三方供给该企业的汽车配件,不然,配件临盆厂将遗失与汽车临盆企业配合的时机。汽车临盆企业期望如此的前堵后截,爱护它对汽车配件的垄断。但是,那些正在汽配市集上显露的原厂配件,又是奈何穿过封闭线,流入市集的?

  借使不是因为流程和经管上的缺点,导致一部门原厂配件流入到市集上,或者像咱们如此的大凡消费者很难遐念,本来汽车配件上有如斯高的暴利存正在。正在通过垄断配件获取维修暴利的游戏里,4S店和汽车临盆厂家实在结成了一对好处协同体。买了车了决定就有更调零配件的岁月,而零配件必需正在我的手里,只可到我这里高价更调,厂家和4S店联手安排的各类游戏原则,背后隐藏着如此一条潜台词。对此一窍不通的消费者,只可盲目信赖4S店的说辞,正在茫然不觉间掉进一个个消费罗网。客观地说,4S店这种形式拥有品牌认识强、办事完全的上风,对标准和培植汽车消费市集起到了要紧胀舞用意,但厂家也应当强化对4S店的监视经管,让4S店多念念何如更好地餍足消费者的办事需求。

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