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中国汽车工业史

2020-01-26 162 分享
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  1956年7月14日,中国人我方修造的第一辆汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线,中国的汽车工业从此动手起步,开启了中国汽车工业滚滚不息的泉源。五十年的风风雨雨,中国汽车工业资历了从自食其力到打修国门,从寻找合伙到末了民族自帮品牌的渐渐成熟,从无到有、从出生、滋长到成熟螺旋式的发达过程。

  1901年,一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国坐蓐的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海从此中国动手崭露汽车。

  我国现正在保留最早的汽车——存放正在颐和园的慈禧太后的座驾,被人冠以“中国第一车”的隽誉。这是袁世凯1902年从香港添置赠给慈禧的厚礼。

  那时, 慈禧资历了庚子年间八国联军之乱,偕同光绪天子微服逃窜至西安避乱,直至缔结了辱没的“辛丑协议”,才回到北京。此次,慈禧对袁世凯护驾有功甚为鉴赏,晋升他为直吏总督。袁世凯更是感恩戴德,为媚谄慈禧,就进贡了这辆文雅的名牌洋车。

  该车是德国脉茨公司1898年的产物,设有4个座位,策动机正在前排底座下方,通过链条驱动后轮。但道不上阔绰,采用开式车身,6根笔直的杆子支起一个精细的顶棚,车头还挂着两盏精细的黄铜石油灯,更为卓越的是钢板弹簧悬架和4只充满气体的轮胎大大升高了汽车的平顺性。

  纵然袁世凯为这件供品费恣意绪,但慈禧并不爱好这件供品,玄色的车身正在西方人眼里威苛稳健,但比不上她心目中标志登峰造极皇权的金黄色,汽车座位的式样和侧面的线条很容易使人联念起当时正在中国已渐渐风行的人力车,汽车后面的座位较高。慈禧穿戴3寸高底的旗鞋实正在无法爬上去,随从好阻挡易才把他抬上去,正在宫廷内处处是伟岸的门槛使汽车无法行驶,而正在宫廷表这辆车也远不如前呼后应的十六抬大轿显得威势赫赫。更令“老佛爷”不行容忍的是驾驶员公然高视阔步的坐正在她前面,感触有失好看,于是她号令驾驶员孙长富跪着给她开车……这辆车固然是文物,但也反响了当时史籍的一壁镜子。

  1903年往后,上海已赓续崭露了从事汽车或零部件贩卖、汽车出租的洋行。1929年汽车进口量已达8781辆,全国各国汽车簇拥而入,1930年中国汽车保有量为38484辆,却没有一辆国产汽车,不少有知之士都念修造中国的汽车,不过限于当时的境况,都没能完成。

  孙中山先生1912年正在江阴视察江防职业时,曾作了“合于道道与主动车修树”的专题讲述,阐理会修筑公道、创设远程客货汽车运输对货品流通、方便交通、发达经济的首要效率。

  正在孙中山先生1920年宣告的《开国方略》一书中讲到:“……最初用幼范围,尔后用大范围,以供四完全人需求。所造之车当用于各样用处,为农用车、商用车、游历用车、运输用车等。扫数车以大范围修造,实可较今更廉,欲用者皆可得之。”

  1928年,张学良正在东北易帜后,要化兵为工,正在辽宁迫击炮厂造造了民用工业修造处,后改称为辽宁民生工场,试造汽车。中国人当时还没有坐蓐汽车的体会,于是聘任了美国人工总工程师。1929年3月,民生工场引进了一辆美国“瑞雷号”汽车实行装置测验,并以该车为样板,于1931年试造告捷了一辆定名为“民生牌”75型汽车,它启示了中国人试造汽车的先河。怅然第二辆汽车还没修造出来,“九一八”事务产生,东北三省被日本攻陷。

  继“民生牌”汽车往后,20世纪30年代国产汽车试造职业正在国内很多地方实行,但均以败北完结。旧中国的造车梦毁于统治者的蜕化无能,毁于帝国主义的硝烟狼烟。新中国造造后,才创设和发达了中国的汽车工业。

  新中国的汽车工业,与共和国共运道,始末半个世纪的勤恳,发作了翻天覆地的变动。从一个已经是“唯有卡车没有轿车”、“唯有公车没有私车”、“唯有规划没有墟市”的汽车工业,终归造成了一个品种对照完备、坐蓐本领接续伸长、产物程度日益升高的汽车工业系统。回头中国汽车工业50年来走过的旅程,一步一个足迹,处处印证着各个史籍时刻的期间特点,资历了从无到有、从幼到大,创修、滋长和周到发达三个史籍阶段。

  1953年7月15日正在长春打下了第一根桩,从而拉开了新中国汽车工业筹修职业的帷幕。国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装置坐蓐线。这是由长春一汽坐蓐的“解放牌”载货汽车,遣散了中国不行修造汽车的史籍,圆了中国人我方坐蓐国产汽车之梦。

  一汽是我国第一个汽车工业坐蓐基地。同时,也决断了中国汽车业自出生之日起就要点选取以中型载货车、军用车以及其它改装车(如民用救护车、消防车等)为主的发达策略,以是使得中国汽车工业的工业构造从动手就造成了“缺重少轻”的特性。1957年5月,一汽动手模仿表洋样车自行安排轿车;1958年先后试造告捷CA71型“春风牌”幼轿车和CA72型红旗牌高级轿车。同年9月,又一辆国产“凤凰牌”轿车正在上海出生。“红旗牌”高级轿车被列为国度礼宾用车,并用作国度指挥人乘坐的庆典校阅车。“凤凰牌”幼轿车投入了1959年国庆十周年的献礼举动。

  1958年往后,中国汽车工业崭露了新的境况,因为国度实行企业下放,各省市纷纷诈欺汽车配件厂和修补厂仿造和组装汽车,造成了中国汽车工业发达史上第一次“高潮”,造成了一批汽车修造厂、汽车造配厂和改装车厂,汽车修造厂由当初(1953年)的1家发达为16家(1960年),维修削装车厂由16家发达为28家。此中,南京、上海、北京和济南共4个较有本原的汽车造配厂,始末本事改形成为继一汽之后第一批地方汽车修造厂,发达汽车种类,相应创设了专业化坐蓐形式的总成和零部件配套厂。

  各地方表现我方的气力,正在修补厂和配件厂的本原进取行扩修和改修所造成的这些地方汽车修造企业,一方面足够了中国汽车产物的组成,使中国汽车不单有了中型车,况且有了轻型车和重型车,尚有各样改装车,知足了国民经济的需求,为往后发达多量量、多种类坐蓐团结配套系统打下了初阶本原。另一方面,这些地方汽车修造企业从本身便宜起程,局部探索自成系统,从而形成通盘行业投资紧要离别和糜费,结构纷乱,反复坐蓐的“幼而全”异常发达形式,为往后汽车工业发达留下了隐患。

  进入20世纪60年代,国民经济实行“调度、牢固、充足、升高”计划,正在国度和省市扶帮下,力争研究汽车工业执掌的更动,国度决断试办汽车工业托拉斯,奉行了激动汽车工业发达的多项措施,60年代中期工业托拉斯停办。与此同时,汽车改装业起步,要点发达了一批军用改装车。民用消防车、救护车、自卸车和牵引车接踵问世,并为社会经济发达供应了都市、远程和整体这三大类客车。

  1966年以前,汽车工业共投资11亿元,紧要形式是造成一大四幼5个汽车修造厂及一批幼型修造厂,年坐蓐本领近6万辆、9个车型种类。1965年尾,天下民用汽车保有量近29万辆,国产汽车17万辆(此中一汽累计坐蓐15万辆)。

  1964年,国度确定正在三线修树以坐蓐越野汽车为主的第二汽车修造厂,二汽是我国汽车工业第二个坐蓐基地,与一汽差异,二汽是倚赖我国我方的气力创修起来的工场(由国内自行安排、我方供应配备),选取了“包修”(专业对口老厂包修新厂、幼厂包修大厂)和“聚宝”(国内的优秀结果移植到二汽)的手段,同时正在湖北省表里就寝新修、扩修26个要点团结配套厂。一个极新的大型汽车修造厂正在湖北省十堰市兴修和投产,当时紧要坐蓐中型载货汽车和越野汽车。二汽具有约2万台修筑,100多条主动坐蓐线%的环节修筑是引进的。二汽的修成,开创了中国汽车工业以我方的气力安排产物、确定工艺、修造修筑、兴修工场的记录,检查了通盘中国汽车工业和干系工业的程度,记号着中国汽车工业上了一个新台阶。

  与此同时,四川和陕西汽车修造厂和与陕汽坐蓐配套的陕西汽车齿轮厂,别离正在重庆市大足县和陕西省宝鸡市(现已迁西安)兴修和投产,紧要坐蓐重型载货汽车和越野汽车。60年代中后期,国度提出“大打矿山之仗”的计划,矿用自卸车成为其要点配备,上海32吨试造告捷投产之后,天津15吨、常州15吨、北京20吨、一汽60吨(后转本溪)和甘肃白银42吨电动轮矿用自卸车也接踵试造告捷投产,缓解了冶金行业采矿坐蓐配备需求。为符合国民经济发达对重型载货汽车的需求,济南汽车修造厂扩修“黄河牌”8吨重型载货汽车的坐蓐本领,安徽淝河、南阳、丹东、黑龙江和湖南等地方汽车也加入同类车型坐蓐。邢台长征牌12吨重型载货汽车(源于北京新都厂迁修)、上海15吨重型载货汽车投产问世。

  正在此岁月,一汽、南汽、上汽、北汽和济汽5个老厂别离承当了包修和增援三线汽车厂(二汽、川汽、陕汽和陕齿)的修树使命,其本身加入本事改造放大坐蓐本领。地方发达汽车工业,险些全体仿造国产车型反复坐蓐。据简单统计,解放牌车型20多家,北京130车型20多家,跃进车型近20家,北京越野车近10家。改装零产件种类增加,厂家加添到2100家。

  这临时期,因为当时天下汽车求过于供,再加上国度再次将企业下放给地方,以是形成中国汽车工业发达的第二次高潮,1976年,天下汽车坐蓐厂家加添到53家,专用改装厂加添到166家,但每个厂均匀产量缺乏千辆,大大批正在低程度上反复。从1964年起,上海汽车厂批量坐蓐了上海牌(原凤凰牌)轿车,渐渐造成5000辆的年产程度,同时,上海一批零部件厂和附配件厂也跟着汽车工业的发达而接踵滋长。

  汽车工业始末这一阶段的试探滋长,1980年坐蓐22.2万辆,是1965年产量的5.48倍;1966~1980年坐蓐中类汽车累计163.9万辆;汽车坐蓐向多种类、专业化发达,坐蓐厂点近200家;1980年大中轻型客车坐蓐1.34万辆,此中远程客车6000多辆;1980年天下民用汽车保有量169万辆,此中载货汽车148万辆。

  正在更动怒放计划指引下,汽车工业进入周到发达阶段,紧要显露为:老产物(如解放、跃进和黄河车型)升级换代,遣散30年向来造的史籍;调度商用车产物构造,转折“缺重少轻”的坐蓐形式;修树轿车工业,引进资金和本事,国产轿车造成坐蓐范围;行业执掌体例和企业筹办机造实行更动,汽车种类、质地和坐蓐本领大幅升高。

  正在此岁月,我国的汽车工业更加是轿车工业本事进取的步骤大大加快,新车型数见不鲜;科技新步骤加快,整车本事更加是环保目标大幅度升高,电动汽车开垦初见发扬;与表洋汽车巨头的坐蓐与营销团结步骤显然加快,引进表洋企业的资金,本事和执掌的力度接续加深;企业构造构造调度稳步进步。始末十几年的发达演变,而今初阶造成了“3+X”的形式,“3”是指一汽、春风、上汽3家企业为骨干,“X”是指广汽、北汽、长安、南汽、哈飞、奇瑞、吉祥、昌河、华晨等一批企业 。

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